氣動調(diào)節(jié)閥動作分氣開型和氣關(guān)型兩種
氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時機製，閥門向增加開度方向動作，當(dāng)達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時創造更多，閥門向關(guān)閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉幅度。故有時氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。
氣關(guān)型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反重要的作用。當(dāng)空氣壓力增加時貢獻，閥門向關(guān)閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時力度，閥門向開啟方向或全開為止明確了方向。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過執(zhí)行機構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實現(xiàn)單產提升。 氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的**角度出發(fā)來考慮傳遞。當(dāng)氣源切斷時，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置**還是開啟位置**勞動精神？舉例來說開展攻關合作，一個加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上預下達，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)的有效手段。這時，宜選用氣開閥更**些方案，因為一旦氣源停止供給關鍵技術，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷深入，燃料閥全開技術研究，會使加熱過量發(fā)生危險。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備深刻變革，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進行熱交換被冷卻結論，安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量質生產力，在氣源中斷時適應性強，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更**些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥先進的解決方案。
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